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印尼汽车市场长期由日韩品牌主导，但近年来，随着中国车企在电动化与智能科技领域持续发力、全球化战略不断加速，市场格局正在悄然转变。据主办方介绍，作为印尼规模最大的汽车展，今年共有14家中国车企参展，数量超过日本的11家。

车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等中国品牌悉数亮相，吸引大量印尼观众驻足体验、参与试驾，现场人气高涨。

7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外本土化生产的高端纯电MPV小鹏X9正式交付印尼用户。同日，五菱汽车也在现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插电式混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首次在东南亚亮相。

作为东南亚人口最多的国家，印尼正迅速成长为本地区电动车发展最活跃市场之一。印尼汽车工业协会数据显示，2025年上半年电动车销量占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本车企在电动车布局上仍较为谨慎。

以五菱为例，2017年进入印尼市场，积极推进本地化。目前已累计在印尼交付16万辆。“五菱在印尼不仅是销售产品，更希望打造一个理解并服务本地用户的品牌。”五菱印尼相关负责人表示。

随着电动汽车加速普及，印尼汽车市场竞争格局正被重塑。中国车企有望借新能源赛道实现“弯道超车”。

印尼工业部长阿古斯在开幕式上表示，本届车展不仅展示印尼作为新兴汽车市场的巨大潜力，也有助于在全球经济不确定性背景下提振消费信心，推动汽车产业加快复苏与持续增长。

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